Guido Elettrico

Che si possieda un’auto a benzina, un’auto elettrica o un’auto ibrida, trovare una compagnia assicurativa che consenta di pagare la propria assicurazione una cifra accettabile è diventato davvero difficile.
Proprio per questa ragione abbiamo deciso, in collaborazione con uno dei principali siti di assicurazione auto online, di stendere un rapido vademecum che vi aiuti a risparmiare, indipendentemente da quale sia il vostro mezzo. Ecco quindi di seguito 5 semplici consigli per poter risparmiare sull’assicurazione per la vostra auto elettrica: ... CONTINUA

BIELLA, nei giorni 4, 5 e 6 NOVEMBRE 2011 ospiterà un evento specifico per la mobilità sostenibile nel centro commerciale ‘Gli Orsi’, una vetrina e anche una fonte d’informazione: EcoDrive (oltre al sito, se interessa, esiste anche una pagina Facebook).
Il nome ricorda l’applicazione ECO:DRIVE di FIAT… anzi è proprio lo stesso, scritto senza i 2 punti in mezzo, ma non per questo l’evento è meno interessante. ... CONTINUA

Ci avviciniamo al Motor Show di Bologna (dal 3 all’11 dicembre), l’evento principe dedicato al mondo dei motori. Il più evento degli eventi, nel senso che il salone dell’auto di Milano è più “ufficiale”, serio, composto. La Fiera di Bologna invece è più divertente, colorata, ricca di eventi outdoor da vivere in mezzo alla folla negli 11 giorni di manifestazione, con i suoni e gli odori dei motori, dell’asfalto bruciato, della terra smossa dalle gomme tassellate di auto da rally e moto da cross.
E forse anche la parte del salone dedicato alla mobilità elettrica, green, è più fruibile perché più vicina alle persone: quest’anno siamo alla 36esima edizione del motor Show e, come l’anno passato, avremo la “Electric City“, cittadella dell’elettrico sponsorizzata da Enel. L’allestimento vede la messa in mostra della città del futuro con un’ambientazione particolarmente scenografica. ... CONTINUA

Iniziano a parlare di STANDARD, finalmente, le case automobilistiche: standard internazionale per la ricarica rapida a corrente continua, valido sia per l’Europa che per gli Stati Uniti.
Ford, General Motors (GM), Porsche, Audi, BMW, Daimler e Volkswagen stanno lavorando per definire uno standard di ricarica chiamato “Combined Charging System“ così da poter condividere il connettore di ricarica (evitando fastidiosi connettori multipli da tenere in auto) ed anche il protocollo di comunicazione fra il sistema di ricarica installato in auto e quello presente nella colonnina (o punto di ricarica che sia, casalingo, industriale, in un’area di servizio. ... CONTINUA

Da gennaio dovremmo poter vedere da vicino, forse anche prenotare, la nuova Peugeot 3008 hybrid4, versione ibrida della cross-over francese che in Italia ha venduta quasi 30.000 esemplari dal suo lancio a fine 2009.
L’obiettivo di Peugeot è di vendere, a regime, il 10% della produzione totale di 3008 equipaggiate con la propulsione ibrida, pari a circa 15mila unità.
E’ una vera 4×4? No, perché in pratica il motore termico la spinge con 2 ruote motrici, mentre entra un funzione il motore elettrico solo in particolari situazioni, ad esempio su terreni con scarsa aderenza. Questo a meno che, con l’apposito pulsante, non si inserisca la modalità SPORT o quella 4WD. La prima chiaramente per sfruttare tutte le prestazioni di entrambi i motori, la seconda per muoversi in fuoristrada, sulla neve o su asfalti scivolosi per la pioggia o il fango.
In modalità SPORT, in effetti, la sue prestazioni non sono malvagie, se consideriamo il peso complessivo: accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 8,5 secondi, davvero non male per un’auto che pesa 1.660 kg (sono 120 in più della omologa versione non ibrida). E’ mossa dal motore 2000 diesel da 163 cv, abbinato all’elettrico da 36. In tutto son quasi 200 cv, con emissioni contenute sotto i 100 g/km di co2 (versione base con i cerchi da 16) e un consumo quindi veramente limitato.
E’ un’auto ibrida con ridottissima mobilità “zero emissioni”, infatti può compiere solo 4 km alla velocità massima di 70 all’ora con la carica delle batterie elettriche: nella posizione ZEV, selezionabile tramite lo stesso manettino per la modalità AUTO, 4WD o SPORT, si blocca il propulsore termico per usare la sola trazione posteriore e quindi solo il motore elettrico. Come molte altre auto Peugeot è dotata di sistema Start&Stop, per ridurre le emissioni e i consumi nelle frequenti soste in città. ... CONTINUA