26 febbraio 2009 ~ 25 Commenti

Honda Insight… praticamente a 15.000€

Auto ibrida Honda: Insight...molto simile alla Prius?Qual’è la VERA concorrente della Toyota Prius? La Honda Insight?
Diversa non tanto nell’estetica quanto nella sostanza (è un ibrido “in parallelo”, utilizza la tecnologia IMA, Integrated Motor Assist, mentre la Prius è sia parallelo che in serie) ed anche nel prezzo (inferiore alla Prius) ha dalla sua alcune carte interessanti. Sarà sul mercato ufficialmente da aprile con un prezzo di listino che parte da 19.900 euro. Questo prezzo è per la versione base…comunque molto simile alle versioni entry level di altre auto di pari settore: climatizzatore, controllo elettronico di stabilità e lettore cd. Tutto il sistema ibrido è garantito 8 anni, batterie comprese (come la Prius…).
Il topo di gamma, il modello di Honda Insight più costoso, costa invece 23,300 euro e naturalmente per la Insight valgono gli stessi criteri delle auto a gas per quanto riguarda gli eco-incentivi 2009: quindi contributo base di 3500 euro a cui si possono aggiungere 1500 euro nel caso si abbia una vecchia Euro 0, Euro 1 o Euro 2 da rottamare.

Sempre un’auto VERA, con 5 posti e un bel portabagagli (400 litri), quindi un’auto adatta anche alle famiglie. Esteticamente credo proprio che non soddisferà i detrattori della Prius… perchè le 2 auto sono veramente simili, anzi a mio parere è più bella la Prius, non solo il nuovo modello di prossima uscita ma anche l’attuale in vendita…ma son gusti. 🙂 Per gli interni invece la Honda Insight è un passo avanti… con linee e colori e volumi molto simili a quelli della Civic.

Auto ibrida dell'Honda: motore ibrido "in serie"L’Insight è in grado di viaggiare in solo elettrico per non più di 2 km alla velocità massima di 45 km/h, questo è il limite EVIDENTE del sistema ibrido in serie, in cui le batterie sono ricaricate dal motore a benzina e nel quale il motore elettrico è solo un aiuto, mentre invece per le grandi città avere dell’autonomia anche di soli 20-30 km è già un grande traguardo, se poi il sistema è anche plug-in… allora siamo su un nuovo pianeta!
E qui non ci siamo, se non per il prezzo, perchè anche i consumi mi sembrano allineati con quelli di un ottimo diesel moderno…
Il motore a benzina, invece, è dotato della funzione stop’n’go, così che si spegne nelle fermate per ripartire subito appena si tocca l’acceleratore.

Qualche dato:

  • lunghezza: 4,39 metri
  • larghezza: 1,695 metri
  • peso in ordine di marcia: 1204 kg
  • bagagliaio: 400 litri di volume utile
  • motore endotermico: 1300 cc a benzina, euro 5, 88 cv a 5800 giri/min, 121 nm di coppia massima a 4500 giri/min, i-VTEC, i-DSI, 2 valvole per cilindro,
  • motore elettrico: 14 cv a 1500 giri/min ma ben 103 nm
  • cambio: automatico CVT a 7 rapporti
  • velocità massima: 186 km/h
  • accelerazione 0-100 km/h: 12,5 secondi
  • consumi (dichiarati): 4,4 litri x 100 km con 101 gr/km di co2

Comunque, per gli interessati, il PORTE APERTE HONDA INSIGHT avverrà il 18 e 19 aprile!

E ora un commento a chiusura: la differenza di costo fra questa Honda Insight e la Toyota Prius è evidente e tangibile, parliamo di oltre 5000€, che in litri di carburante sono circa 4500 e che in km di percorrenza sono oltre 100.000. Non pochi…però Guido Elettrico NON la comprerebbe perchè

se guardiamo all’ambiente, allora meglio cercare un’auto normale che risponda precisamente alle nostre esigenze di spazio, dimensioni, prestazioni, ecc. Perchè ce ne sono a prezzi simili con consumo simile…sia diesel che a GPL che a metano. Possiamo vedere, ad esempio, la FIAT idea MJT (17.500€, 4,9 L/100 km, 120 gr/km di co2), la Citroen C3 Picasso 1.6 HDi (16.800€, 4,8 litri/100 km), o la Ford Focus 1.6 TDCi (18.000€, 4,5 litri/100 km, 118 gr/km di co2).

se guardiamo al risparmio economico PURO, allora è lo stesso, perchè non è un’auto plug-in, dove posso pensare di ridurre drasticamente il mio consumo di carburante sfruttando pienamento il motore elettrico ed evitando quanto più possibile di usare quello a benzina.
Questa è un’auto che consuma mediamente 4,4 litri per 100 km ed ha certe prestazioni…stop. A seconda del tragitto potremmo consumare un po’ meno o un po’ di più…ma mai potremmo un giorno decidere di andare al lavoro o da qualche nostro amico senza consumare neanche un goccio di carburante (se sono nel raggio di 2 km…cavolo ci dobbiamo andare in auto???). Per la Prius in vendita oggi, ad esempio, sappiamo che il consumo alle alte velocità è decisamente più elevato di quello medio…quindi sappiamo che se la usiamo principalmente in autostrada significa aver acquistato un’auto dal costo elevato, ibrida senza dubbio, ma che poi nell’utilizzo reale si distingue ben poco da un’auto normale, purtroppo e forse addirittura mediamente consumeremmo più di altre auto di pari dimensioni e prestazioni. 🙁

25 commenti to “Honda Insight… praticamente a 15.000€”

  1. andrea c. 26 febbraio 2009 at 11:51 pm Permalink

    Io invece non vedo l’ora di poterla provare, a me piacerebbe più di altre auto, sono convinto che i giapponesi abbiano fatto un buon lavoro di integrazione e di guidabilità.
    Per quello che riguarda la parte “elettrica pura”, la situazione è anche peggiore di quella che hai descritto, è solo la Prius riesce a fare poco più di un km in elettrico, muovendosi tenendo il motore fermo. Invece la Insight deve chiudere le valvole e trascinare il motore termico, con inevitabili attriti. Sembra che non possa partire da ferma in elettrico, ma si accontenti di “chiudere tutto” quando si procede a velocità costante (da 15 a 45 km/h). Meglio che niente, ma non è quello che speravamo. Avrebbero potuto mettere un’altra frizione fra motore e macchina elettrica, ma probabilmente c’erano significative complicazioni.
    Apprezzo che non hai scritto che i giapponesi sono stati disonesti o furbetti.

  2. admin 27 febbraio 2009 at 10:07 am Permalink

    Aspetto volentieri la prossima Prius…

  3. Domenico 1 marzo 2009 at 12:30 pm Permalink

    Desidero ulteriori informazioni sui prezzi e le relative versioni

  4. admin 1 marzo 2009 at 8:12 pm Permalink

    Ciao Domenico, credo ti convenga chiedere direttamente alla Honda Italia, e soprattutto aspettare di toccarla e provarla in concessionaria a metà aprile

  5. andrea 12 marzo 2009 at 12:43 am Permalink

    provata e acquistata…..che dire,silenziosa,confortevole la linea e’ piacevole.ricca di accessori, veramente completa di tutto.collaudato il cambio cvt in S con le palette sul volante.funzionamento star/stop ok quando si stacca il piede dal freno il motore si mette in moto,a basse velocita’ costanti l’indicatore sul cruscotto indica la spinta del solo elettrico,con l’udito non ci si accorge di nulla.
    purtroppo il giro e’ stato breve…attendo pazientemente che mi chiami il concessionario di melegnano per il ritiro della insight !!!!
    (concessionario voto 9 ok..ok..ok)

  6. Stefano 25 marzo 2009 at 2:51 pm Permalink

    Guido da ormai 4 anni la Toyota Prius, e vi posso assicurare che i miei consumi REALI si attestano sui 4,5 l/100Km in estate e 5,0 l/100Km in inverno, pErche’ mi piace riscaldare l’auto. Non percorro abitualmente l’autostrada, ma 3 volte all’anno faccio un viaggio di 600 Km di solo autostrada: in quel caso il consumo “sale” a 5,6 l/100Km viaggiando tra 1 120 e i 130 km/h. NON penso che una moderna turbodiesel , con cambio automatico, possa fare meglio. Sulla Toyota Prius puo’ capitare di viaggiare a 70 Km/h solo con il motore elettrico, se l’energia necessaria per l’avanzamento e’ disponbiile nelle pile.

  7. Giuseppe 27 marzo 2009 at 11:39 pm Permalink

    Io avevo una Renault scenic, e salire su una insight è stata tutt un’altra cosa. Certo al momento sembrerebbe una scommessa, ma al concessionario mi hanno assicurato che il veicolo è ampiamente collaudato. poi se si pensa alla garanzia di 8 anni per quanto riguarda il motore e gli apparti elettrici, vuol dire che la Honda è sicura del prodotto. L’ho provata. Effettivamente non ha un sprint sportivo, ma ha tanti optional che garantiscono viaggi in rassicurante comodità. Daltronde per uno come me con una famiglia di quattro perone, basta ed avanza.
    Studiando un po tra i vari siti in Internet, mi pare di aver capito che i consumi saranno più bassi in città, metre in percorsi autostradali, presumo che i consumi saliranno. Per questo motivo, secondo me è un auto da consigliare a chi effetua percorsi cittadini.
    Io alla fine l’ho compratae spero che non tradisca le mie aspettative, soprattutto per quanto riguarda i consumi dichiarati Molto bassi)

  8. admin 28 marzo 2009 at 12:12 am Permalink

    Mi raccomando Giuseppe…tienici informati!!! 🙂

  9. Sberla 20 aprile 2009 at 3:54 pm Permalink

    La sparo… dite che è possibile implementare il GPL o il Metano ?

  10. fud 26 aprile 2009 at 12:56 am Permalink

    si possibile mettere gpl o metano, sia su insight che su prius, ci vuole un installatore con i controc… però…per info su installazioni a metano su prius vai su metanoauto forum…

  11. Juan 1 luglio 2009 at 1:56 pm Permalink

    Guido Elettrico, l’ho provata (anche se per un breve tratto) e devo dire che mi ha colpito.
    D’accordo, posseggo un’auto che ormai ha 12 anni ( Rover con motore Honda ) e qualsiasi auto nuova è già un passo avanti rispetto alla mia.
    Pero’ mi ha colpito, e dato il prezzo che ritengo abbastanza accessibile, sono tentato di passare sopra a vari aspetti negativi ( linea, visibilità posteriore ecc ).
    E’ completa di accessori, anche se forse non è il caso di puntare sulla versione I-PIlot ( oltre 2000 € per il navigatore con comandi vocali mi sembra eccessivo ) ma su quella intermedia.
    Sono perplesso … non è un’auto completamente ibrida … non è “plug-in” … se si tratta di fare il salto lo vorrei fare in maniera decisa … fare una vera rivoluzione in merito a consumi ed emissioni
    Dai Guido … esprimiti ancora una volta, e dammi un consiglio … rispetto ai primi commenti è passato un po’ di tempo … hai altri elementi da darci ?
    Grazie.

  12. Juan 1 luglio 2009 at 2:00 pm Permalink

    Guido, dimenticavo un paio di domande:
    1) l’Honda Insight gode solo dello sconto 3500 € oppure vi sono agevolazioni a livello di bollo auto ? Puo’ entrare sempre e comunque nei centri storici ?
    2) secondo te, il bonus terminerà con il 2009 oppure sarà prorogato ?
    Grazie e scusa per le tante domande

  13. admin 1 luglio 2009 at 2:33 pm Permalink

    Ciao Juan, purtroppo il vero “salto” è ancora difficile da fare nel campo delle auto. Siamo un pezzo avanti con le biciclette (pensa che nel 2008 in cina ne sono state vendute 28 milioniiiii!), ma con le auto solo spendendo molto si ottiene qualcosa di valido.
    Le 2 ibride in commercio (prius e insight) sono un primo passo…ma hai ragione nelpensare che finchè non avremo un’auto plug-in anche psicologicamente ci sentiremo sempre dipendenti dal petrolio e inquinanti. Magari faremo 3-4 km in più con un litro di benzina, che è sempre una cosa buona, ma solo un’auto totalmente elettrica ci potrà dare la “libertà”. 🙂
    Direi comunque che, se DEVI cambiare auto, l’Honda non è male. Il navigatore, come nel 99% delle auto, NON conviene affatto comprarlo come optional della casa: spendi MOLTO meno a comprare un navigatore esterno, comodo anche perchè te lo puoi spostare da un’auto all’altra e portare anche in tasca se ti muovi a piedi. Oggi poi tanti smartphone hanno il GPS integrato che è comodissimo e usati si trovano anche a 200€.

    Oggi sinceramente non me la sento di consigliare l’acquisto di un’auto ibrida “a tutti”, la Insight è quel tipo di auto da valutare SOLO razionalmente in confronto a ciò che offre il mercato. Gli incentivi per chi ha un’auto vecchia-vecchia sono elevati, quindi è il TUO momento per cambiare auto!!!

  14. admin 1 luglio 2009 at 2:40 pm Permalink

    Da quello che so, ogni città ha emesso dei regolamenti diversi per le ZTL e i veicoli ibridi, elettrici, a GPL, ecc.
    Il bollo auto si paga, magari meno di un 3000 benzina, ma si paga. Era la precedente finanziaria che aveva agevolazioni sul bollo e importi inferiori degli incentivi.
    Gli ecoincentivi, purtroppo aggiungo io, ci sono da ANNI e continueranno ad esserci. Speriamo solo migliorino i criteri per la loro erogazione nei prossimi anni.

  15. Juan 1 luglio 2009 at 3:04 pm Permalink

    Ciao a te, e grazie mille per la cortese, chiara e celere risposta.
    Non mi trovo nell’immediata necessità di cambiare auto: funziona tutt’ora bene ed ha il vantaggio dell’auto vecchia/obsoleta per il mercato, e cioè che non hai piu’ il timore che qualcuno possa segnartela o rubartela …
    Sono solamente stanco di consumare ( e quindi inquinare ) in maniera eccessiva; da quando poi sono venuto a conoscenza dell’ esitenza della nuova Insight (ed ho visto il prezzo al netto degli incentivi) un tarlo mi gira per la testa.
    Si, forse è il MIO momento per cambiare auto; probabilmente si potrebbe fare di piu’, ma chissa se fra qualche anno sarà possibile cambiare l’insight con qualcosa di ancora piu’ avanzato ?
    Solo non vorrei che cio’ accadesse presto: mi mangerei le mani per non avere aspettato.
    In ogni caso la scelta tocca a me.
    A te un grazie per i preziosi consigli.

  16. admin 1 luglio 2009 at 4:23 pm Permalink

    Cambia ora, perchè anche fra 2 anni non credere che si avranno sul mercato 30 auto ibride e 20 elettriche, al limite ci sarà 1 o 2 auto elettriche “decenti” e altre 3-4 ibride. Almeno questo è il mio parere, prendi la Insight oggi se per le tue esigenze va bene e poi al limite fra 4-5 anni la potrai ricambiare con qualcosa di meglio, ma e collaudato dal mercato.

  17. Juan 1 luglio 2009 at 4:45 pm Permalink

    Bene, grazie per la franchezza. Adesso non ci resta che attendere ulteriori commenti dei possessori di auto ibride ( e chissà che non ci sia anche il mio in un prossimo futuro ).
    Avanti ragazzi, comunicateci le vostre impressioni.
    Grazie di nuovo ed a presto !

  18. Mauryxman 20 luglio 2009 at 2:37 am Permalink

    Allora io la posseggo da 2600km, devo dire che globalmente mi trovo contento, se consideriamo che io non percorro piu’ di 25000-30000km l’anno, non abito in citta’ con grandi code ecc, non faccio tantissima autostrada a 140km orari, cercavo un’auto spaziosa, comoda, con grande capacita’ di carico, silenziosissima, veloce quanto basta, ed esteticamente sinceramente è anche bella….(ma avete visto la Prius????…un’orrore…), allora detto cio’ il confronto con Prius è subito vinto, a fronte di un risparmio medio di 6000 e rotti euri, sui modelli intermedi, quelli piu’ diffusi, la scelta per un utente come me è una sola, Honda Insight, ho calcolato che se anche dovessi consumare 1 litro ogni km 100 in piu’ della prius, con 6000euri, dovrei percorrere piu’ di 400000km in piu’ oltre quelli che devo percorrere con il restante carburante, Prius costa troppo, secondo me ora non ha piu’ mercato a quelle cifre,(a meno che non siate rappresentanti o tassisti), insight ha dei piccoli difetti di gioventu’, tipo la frizione, dovrebbe attaccare un po’ di piu’ in certi casi, qualche cavallo in piu’ sull’elettrico non guasterebbe, ma poi ha tutta una serie di pregi che non sto’ ad elencare, Ipt e parkassist compresi me la sono portata a casa per 16700euri, per quanto riguarda i consumi si possono percorrere dai 4,0 litri per 100km, ai 10 litri per 100km, ma vi assicuro che stare intorno ai 4,5-5 litri ogni 100km non è affatto difficile,anzi, per fare cio’ dev’essere chiaro che non è un’auto nata per fare le corse, ovvio, ma a piacere di guida…..io la reputo un prodotto con un buon rapporto qualita’ prezzo, e visto quante ne hanno gia’ vendute in Italia……

  19. Mauryxman 20 luglio 2009 at 2:47 am Permalink

    ……io per ora su 2650km con motore abbastanza legato, abito tra le colline marchigiane, ho percorso per il 65% extraurbano, 15% autostrada da 100 a 130km orari, compresa superstrada, 20% in citta’, mi sono attestato sui 5,2 e non mi smbrano niente male per un’auto di 102cv, lunga 440cm larga 170.

    VEDERE:

    http://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/1111-Insight.html?esearch=1&fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2008&constyear_e=2009

  20. admin 20 luglio 2009 at 8:54 am Permalink

    Grazie Pippo, queste testimonianze sono importati. Obiettivamente sarà difficile per la Prius avere mercato in futuro…con questi incentivi dello stato e soprattutto se non la dotano di presa per essere ricaricata alla corrente di casa. La differenza per molti utenti la faranno quei km che si possono percorrere in modalità completamente elettrica…e al momento sono entrambe auto “perdenti” da questo punto di vista. Ovvio quindi preferire un immediato risparmio economico in fase di acquisto! 😉

  21. Juan 20 luglio 2009 at 11:50 am Permalink

    Confortante ( ed utile ) testimonianza di Mauryxman. Grazie.

  22. Juan 7 settembre 2009 at 10:38 am Permalink

    Mauryxman, è trascorso un altro po di tempo dal tuo ultimo commento: come ti trovi con la Insight ? Confermi il giudizio positivo ?
    Ho letto su alcune riviste che la valutazione di sterzo ( poco preciso alle alte velocità ) e sospensioni ( troppo “morbide” ) non è eccellente.
    Tu cosa ne pensi ? Mi fido di piu’ della tua esperienza. Grazie.

  23. luca 6 ottobre 2009 at 2:37 am Permalink

    Mi è arrivata il 22 settembre, e dopo circa 2 settimane posso dire che sto sotto i 5 l x 100 km senza troppa fatica. Ma forse io sono il guidatore “tipo”: percorro esattamente un terzo di autostrada un terzo extraurbano un terzo urbano. Prezzo oggettivamente ridicolo per una macchina cosi avanzata tecnologicamente (-7000 euro tra la mia con 210mila km e l’incentivo). Dotazione di serie da paura (ho preso l’executive e c’è quasi tutto, mancano solo i sensori di parcheggio, ma presto li farò montare): bluetooth, radio mp3/ipod/usb, clima automatico, lucette di cortesia ovunque, comandi radio al volante, cruise control, cerchi in lega da 16”, sensori pioggia e luce, computer di bordo precisissimo e tante altre cosette che adesso non ricordo. Sui consumi vi dico solo che io prima avevo una opel corsa 1.7 DTI del 2003 col vecchio motore isuzu, e mangiava qualcosina in piu. Esteticamente non è il massimo della vita (coda e frontale sono carini, ma vedendola di lato è un po’ “bislunga”) ma non ho ancora visto una ibrida accattivante, se non la nuova concept sportiva di honda…

  24. Angelo Cesari 23 febbraio 2010 at 1:23 pm Permalink

    Buongiorno a tutti,
    sono propiretario da un mese della Honda Insight.
    Guido sempre con tasto ECON inserito, velocità massima 120 km orari in autostrada, guadagno foglie e fiori. Percorro mediamente tratti di circa 15 km, nel fine settimana 300 km misti con autostrade e città.
    Risultato che percorro 15 km con un litro, meno della mia vecchia bmw 320d con la quale viaggiavo a ben altre velocità. Accetto suggerimenti dagli altri possessori “fortunati” che fanno oltre 20 km con un litro
    Angelo Cesari


Lascia un commento