A Los Angeles debutterà ufficialmente la MINI E, cioè l’auto Mini elettrica in versione Plug-in, ricaricabile dalla corrente di casa. 
La BMW afferma che i primi 500 esemplari di quest’auto sportiva elettrica a trazione anteriore gireranno sulle strade degli Usa a partire dal 2009…sono veramente curioso di vedere se i tempi verranno rispettati, anche perchè se non avviene in California, dove l’attenzione verso l’impatto ambientale è di gran moda (non la spiego in altro modo, sinceramente, questa concentrazione di attenzione in un singolo stato degli USA). La cosa importante è che questa MINI-E è un primo passo di una casa nota che ha più da perdere come immagine che da guadagnare. Si è sempre detta risoluta a portare avanti l’idrogeno come vero “veicolo energetico” del futuro (combustibile non credo sia adatto…). Se oggi parla, scrive e prototipa veicoli elettrici evidentemente lo fa per precisi intenti commerciali.
La piccola Mini-e Sarà dotata di un motore elettrico da circa 150 kW (probabilmente ci picco…non continui, pensate che la Tesla Roadster ne ha 186), non pochi quindi, paragonabili a circa 200 cv, associato ad una batteria agli ioni di litio con una capacità complessiva di 35 kWh. 
La batteria da sola pesa circa 300 kg e occuperà i posti dietro, in pratica la Mini-e è una “2 posti” a tutti gli effetti, anche se mantiene il micro-bagagliaio dell’attuale versione. 
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La Traxxas è INCREDIBILE…anche se non ho fatto analisi numeriche in questo senso non credo ci sia altra casa produttrice di automodelli altrettanto prolifica, credo anche la stessa TAMIYA non riesca a far uscire sul mercato auto RC nuove con questa frequenza, senza che nessuna sia una schifezza o sia stata fatta tanto per fare, come operazione di marketing o per accontentare qualche sparuto gruppetto di fan.
