Guido Elettrico

Scooter elettrici pieghevoli 6punto8 (o “6 punto 8″)?

Strano nome per uno scooter elettrico…piccolo, che sembra quasi una bicicletta…
Il 6punto8, che ha il merito almeno di essere facilmente memorizzabile fra le miriadi di nomi e sigle e codici relativi a moto, scooter, auto, quadricicli elettrici e ibridi, è simpaticamente e comodamente pieghevole.

Ha un motore da 400 watt, forcella anteriore e ammortizzatori “nani” posteriori.
Velocità massima di 28 km/h e autonomia di 25-30 km, le batterie al piombo di ricaricano completamente in 4 ore.
Pesa circa 30 kg e ha 2 freni a tamburo…uno davanti e uno sulla ruota posteriore.

Ad esempio il piccolo “6 punto 8″, con la comodità delle viti per piegarlo e ridurne l’ingombro, lo si può mettere nel portabagagli della proprio automobile (magari ibrida…perchè no?) e poi spostarsi comodamente dal parcheggio al luogo di lavoro e compiere il tragitto in verso a fine giornata.
In questo modo anche chi è “pendolare” e ha problemi a gestire la proprio mobilità con i veicoli elettrici, notoriamente dall’autonomia limitata, potrà ovviare al problema con questo motorino elettrico.

Ma lo vedo indicato anche per chi ha caravan, camper, roulotte e barche (magari a vela…inquinano meno!).
Di “cosetti” del genere se ne sono sempre visti nei porti e nei campeggi, ma a scoppio, puzzolenti e rumorosi. Invece quest’alternativa mi sembra perfetta, oltretutto nei porti e nei campeggi ci sono le colonnine di ricarica…

In teoria sarebbero regolarmente in vendita…ma francamente non son riuscito a trovare uno straccio di sito dove comprarli…o anche solo un elenco di rivenditori autorizzati…solo il sito della RCE, la società che li distribuisce in Italia e che ha un sito poverissimo…con foto orribili, probabilmente scansionate da  qualche cartaceo, poche informazioni tecniche e nessun link a prove, video o altro di utile…purtroppo.

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Biciclette a Barcellona in Bike Sharing…funzionano alla grande!

Visto che sono tornato da qualche settimana da Barcellona…una delle cose che ho notato è proprio il grande successo del servizio di noleggio biciclette (bike-sharing) di cui si parla in questo articolo di Repubblica!

Non mi dilungo sulla città spagnola di Barcellona, bellissima e per quanto ricca di attrazioni, turisti, aziende in crescita, porto, ecc., comunque perfettamente vivibile. E neanche sul servizio in se, visto che l’articolo ne parla ampiamente.
Però aggiungo che effettivamente è un servizio molto utilizzato, il traffico non mi è sembrato particolarmente “buono” nei confronti dei ciclisti, però sono le strade stesse ad essere piùlarghe, pulite e meglio “organizzate” rispetto a quelle delle nostre grandi e antiche città italiane (Roma, Napoli, Milano e Firenze, ad esempio)

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Think OX, dopo la City, dalla Norvegia

La norvegese Think, conosciuta ormai nel mondo per la sua piccola CITY (auto elettrica dal costo di circa 20.000€) di cui sono state PRENOTATE in Norvegia oltre 1000 esemplari, ha presentato un nuovo prototipo di autovettura elettrica, forse più interessante.
In alcuni BLOG ho letto che la Think avrebbe VENDUTO 1000 auto lettriche CITY, ma di questa notizia NON HO TROVATO conferme, neanche nel sito della THINK, in cui l’ultima press release risale ad aprile…

Comunque…la OX è un’auto prodotta per soddisfare le normative americane, asiatiche ed europee.
La cinque porte è lunga 4,12 metri e larga 1,81 e non è stato ancora deciso quando inizierà la produzione in serie e quali saranno i prezzi. ome avviene attualmente per la city car CITY, anche se quest’auto sarà più grande e spaziosa, in versione monovolume e coupè, probabilmente in alcune nazioni sarà data esclusivamente in noleggio, con un canone mensile compresivo di manutenzione. Quella delle batterie infatti è molto importante.

Sarà offerta con 2 tipologie di batterie fra cui scegliere, una più prestazionale ma dall’autonomia più bassa e una invece con autonomia notevole ma minori prestazioni (per la city si parla di almeno 150 km…non male!)
Questa OX avrà un motore da oltre 60 Kw continuativi, con punte anche maggiori per brevi periodi di tempo, e un avelocità massima di 135 km/h, limitata elettronicamente. Pensate che la ripresa sarà di 8,5 secondi per passare da 0 a 100 km/h, assolutamente notevole come risultato!

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Prezzo della benzina e prezzo del petrolio…impennata in arrivo?

Se l’aumento del prezzo della benzina e soprattutto del diesel ai distributori di carburante non fosse già considerabile una stangata…sembra che all’orizzonte ci sia la seria possibilità di vedere arrivare un’ulteriore impennata notevole!

Il primo grafico dell’andamento del prezzo storico del petrolio, dal 1999 ad oggi…e quello sotto invece il confronto fra questo e il prezzo della benzina negli USA…PAURA!

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Auto Fiat ibride in vendita oggi

NON ci sono auto Fiat ibride in vendita, almeno ad oggi (luglio 2008).
Esistono le auto “bifuel” o “bipower” o “natural power” (cosa avranno poi di NATURAL…mah…), ibride nel senso più largo del termine, e cioè automobili che hanno 2 diverse tipologie di carburante, ma parliamo sempre di motori tradizionali che bruciano benzina, diesel, GPL o metano per far girare il loro motore.
Fiat parlò nel 1998 di un’imminente Multipla ibrida, ma ancora non è avvenuto…e son passati 10 anni!
E nel 2001 fa il suo debutto un prototipo su base Fiat 600, la Seicento “Elettra H2 Fuel Cell”, rimasto prototipo a quanto ne sappia…
Comunque, dal listino di 4Ruote

1. Panda 1.2 Dynamic Natural Power
   Benzina e Metano
2. Doblò 1.6 16V Natural Power
   Benzina e Metano
3. Multipla 1.6 16V Nat. Power
   Benzina e Metano

In tutto questo manca una berlina…come minimo. La nuova 500 la dovrebbero proporre anche in versione bi-power, visto quello che costa già ora…almeno che permettano di consumare un po’ meno!

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