Archivio di June, 2008
Thursday, June 19th, 2008 191 Views
Dello scooter elettrico Vectrix ne avevamo già parlato molto tempo fa, successivamente è stato presentato anche qualche prototipo sempre della Vectrix ma ancora non sono stati commercializzati…
Mi riferisco alla moto sportiva che prometteva grandi emozioni e al 3 ruote “simil-MP3″ ma elettrico (mentre la Piaggio è in dirittura di arrivo con i suoi scooter ibridi!), se non sbaglio presentato all’EICMA 2007.
Invece oggi vi parlo della società romana VX Fleming che, guardando avanti e sperando nella stessa lungimiranza da parte delle aziende e soprattutto della Pubblica Amministrazione, commercializza un sistema integrato di scooter Vectrix + colonnina di ricarica con pannelli solari. La società sembra un’emanazione della stessa Vectrix e la pagina CHI SIAMO non aiuta a capire nulla…anzi confonde, comunque a noi poco importa perchè l’idea di vendere delle colonnine di ricarica alimentate dall’energia solare piace, basta che qualcuno se le compri e le metta a disposizione di questi pochi (pochissimi?) che hanno o vogliono comprare uno scooter elettrico, o anche ibrido con possibilità di ricarica esterna.
Dal sito è anche possibile prenotare un test drive dello scooterone elettrico.
Approfitto per elencarvi anche i punti di ricarica gratuiti per veicoli elettrici presenti a Roma e offerti dalla Vectrix, che si vanno a sommare alle colonnine elettriche dell’ATAC, già attive a Roma.
- Via Tolfa - Civico 10 - Vectrix Assistance Point - Vectrix Roma
- 2) Via Veneto - Civico 195 - Vectrix Flagship Store Roma
- 3) Piazza del Sole - Civico 42 - Vectrix Assistance Point - Security Bike
- 4) Via delle Fornaci - Civico 165 - Vectrix Assistance Point - Ecomoto
- 5) Via Tullio Martello - Civico 28 - Vectrix Assistance Point - Vx Fleming
- 6) Via Val Grana - Civico 8 - Lato Via Bellini
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Thursday, June 19th, 2008 2,113 Views
Volete trasformare la vostra bicicletta (bici da donna o bici da uomo è indifferente) in una una comoda e tranquilla bicicletta elettrica con pedalata assistita? Magari per andare al lavoro tutti i giorni e percorrere quei pochi km nel verde, magari lungo un fiumiciattolo, invece che rimanere nel traffico delle auto con il puzzo e le polveri sottili che vi entrano dai finestrini? 
Potete comprare un comodo KIT. Conviene soprattutto a chi ha già una buona bicicletta e non vuole comprarne una nuova lasciando la prima a prender polvere. E conviene anche a chi ci sa fare con il fai da te…oppure ha un fratello/amico/parente/figlio con la passione per la meccanica e/o l’elettronica, così che si possano valutare e realizzare anche delle piccole migliorie e personalizzazioni che sono sempre comode per sfruttare il mezzo a 2 ruote elettrico al 100%.
- Kit Microbike di Roma
Semplici ma anche economici, comunque funzionali
- Kit Pedelc della Heinzmann
- BionX (geared), kit per qualsiasi bicicletta con il cambio
Sembra ottimo…ma costa veramente molto, 1500€ circa
- Kit Crystalyte
Completi, ne esistono di diverso modelli per tutte le esigenze, a partire da 400€ circa
- Kit Nine Continent, a partire da 170€ (poca potenza, però…)
- Freebike Kit, sempre per trasformare bici normali in biciclette elettriche
Prezzi in Italia a partire da 450€ circa
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Tuesday, June 17th, 2008 125 Views
Guido elettrico ci sarà all’Ecofest di Roma, il prossimo week-end (20, 21 e 22 giugno), sempre a Villa Borghese? Dipende dal tempo…E’ una festa per conoscere, riflettere a gire per l’ambiente.
Se tutto va bene porterò anche l’eco-bimbo di 3 anni…che ha anche smesso di consumare inutilmente carta e plastica con i suoi pannoloni!
L’anno scorso ci sono stato…però quest’anno si terrà a Piazza di Siena (senza cavalli…incredibile!), quindi su una superficia maggiore…sembrerebbe…
Nel 2007 è stata una cosa una po’ striminzita, gli spazi erano piccoli, le persone comunque tante perchè l’ingresso è libero e il caldo non scherzava…non come quest’anno che non si capisce bene siamo in primavera o in estate!
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Tuesday, June 17th, 2008 1,420 Views
Zero X, in vendita in USA
Prezzo in USA: circa 7.000$
Sembra che uno dei primi acquirenti della Zero X sia stato Larry Page di Google.
- Potenza: 20 Cv
- autonomia: circa 60 km
- tempo di ricarica: 3 ore
- peso: 54,4 kg
Blade XT (in vendita in UK)
Prezzo in UK: circa 7.000£
- Potenza: 26 Cv (19.2 Kw)
- autonomia: circa 60 km
- tempo di ricarica: 2 ore
- peso: 90 kg
Quantya (svizzera, ma distribuita e venduta anche in Italia!)
Ne esiste anche una versione STRADA, omologata TUV e quindi può essere targata in Italia.
Prezzo in Italia: circa 7.000€
- Potenza: 19 Cv (14 Kw)
- autonomia: 40-100 km
- tempo di ricarica: 2 ore
- peso: 89 kg
Tutte queste moto sono più grandi delle PIT BIKE ma più piccole di una moto da cross a benzina, simili come prestazioni ad un 250 cc (forse non da competizione…)
La Quantya è quella che più si avvicina ad una moto “normale”, con tanti indubbi vantaggi, non ultimo il fatto di poterla comprare direttamente in Italia, con garanzia…
Anche se i prezzi non sono bassi…non come gli scooter “cinesini” tanto pubblicizzati anche in Italia, sappiate che esiste non solo il risparmio dei 5 anni di bollo, ma il contributo statale all’acquisto del 30% fino ad un massimo di 1000€!
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Sunday, June 15th, 2008 1,109 Views
Ogni tanto mi arrivano email con richieste specifiche, difficile rispondere a tutte, però la maggior parte chiede info sull’acquisto di uno scooter elettrico economico (non il maxi scooter Vectrix, per capirci…), di motorini elettrici (un po’ tutti li paragonano come prestazioni ai “50 cc” anche se ormai lentamente si stanno differenziando, in meglio).
Importante a mio parere anche il paragone con gli scooter normali, a scoppio, perchè si può scoprire come, per le proprie esigenze e abitudini, sia proprio quello elettrico lo scooter più economico in assoluto sul mercato!
Eccone qualcuno, tutti molto simili e di provenienza orientale…quindi occhio alla qualità costruttiva, aspettatevela ai minimi sindacali…:
- IO E-scooter 1500 GT, identico all’e-c0 909
Motore 1,5Kv
Batterie: Gel/silicio 4X12V 38Ah
- EKev b 500
Espressamente indicato per terreni SOLO pianeggianti…visto che ha un motore di potenza limitatissima, solo 500w.
Insomma è una lumaca VERA.
Batterie Pb/gel 4 x 12V. 18Ah (asportabili)+
- Xideco Sport EX-EB 700W
Discorso simile al precedente…potenza veramente limitata…tanto che indicano come peso MASSIMO del conducente 80 kg…
- TM-300 (video presentazione)
Ruote troppo piccole per l’uso in città, sia come raggio che come larghezza
motore 2.5 Kw
batteria 40AH/48V
- E-MAX 110S
Motore 4.0 Kv
Batterie Gel/silicio 4 x 12v/60Ah
- Ciak Elettrico (non metto il link perchè qualcuno lo vende…è vero, ma a quanto mi risulta non è più in listino sul sito ufficiale Malaguti e sembra non sia prodotto da quasi 3 anni…)
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