Guido Elettrico

Presentata in questi giorni al salone di Francoforte la nuova Opel Corsa Hybrid.
Non è però una vera auto ibrida, non riesco a definirla tale, e nemmeno un protitpo ibrido e nemmeno un’auto “ecologica”, come la chiamano alcune testate online.
Il motore elettrico infatti non può essere azionato DA SOLO, non può spingere la macchina, non è un’unità motrice, insomma. Serve soloo a poter riavviare il motore diesel nel più breve tempo possibile e, cosa importante che aiuta a ridurre i consumi e quindi le emissioni di Co2, interviene nei momenti di “crisi” per supportare la coppia motrice.
Il motore diesel, un 4 cilindri 1.3 CDTI con potenza di 75 Cv, ha quindi un’altissima efficenza, con ridottissime emissioni di Co2, anche perchè in grado di spegnersi quando la vettura è ferma (Sistema “Stop & Start”, detto anche “Stop & Go”) o in frenata e non appena viene rilasciato il pedale del freno, questo si rimette in moto!
Il sistema “Stop & Start” secondo me è un’ottima idea che, se veramente funzionale alla prova su strada, dovrebbe essere applicata a TUTTE le auto in vendita, potrebbe anche entrare a far parte di una norma EURO-qualcosa, no? ... CONTINUA

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Prototipo di auto elettrica, l’Astrolab è veramente a bassissimo impatto ambientale, grazie a 3.6 metri quadri di pannelli dell’impianto fotovoltaico da 600 watt, il propulsore da 16 Kw.
E’ stata presentata alla NEXTFEST, la fiera di tutto ciò che c’è di avveneristico, organizzata da WIRED (non mi dite che non conoscete la rivista più famosa della Rete…) ... CONTINUA

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La Lotus APX, prototipo benzina presentato a Ginevra nel 2006, è un crossover, cioè un incrocio tra una monovolume ed una station wagon: 4.697 mm di lughezza, 1.852 mm di larghezza.
Chiaramente era già fuori dai canoni prettamente sportivi della casa automobilistica inglese…ma in collaborazione con l’americana ZAP diventa la Lotus ZAP-X e rientra nei canoni di Guido Elettrico!
Le 2 aziende hanno infatti presentato recentemente un prototipo con 4 motori elettrici aggiuntivi, quindi trazione integrale 4×4, e batterie al litio. Quest’auto diventa così assolutamente divertente, potentissima, con una potenza totale di ben 644 CV, che passa da 0 a 100 in soli 4,8 secondi. ... CONTINUA

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Bellina e stylosa questo prototipo Citroen, la C-Cactus, non molto lontano dalla produzione e sembra…MOLTO interessante!
Motore HDi da 70 CV abbinato a un motore elettrico da 30 CV, ha bisogno di soli 2,9 litri di gasolio per percorrere 100 km, con velocità massima autolimitata a 150 km orari. Sarà possibile usare anche il solo motore elettrico, entrando nella cosiddetta modalità ZEV (Zero Emission Vehicle) ... CONTINUA

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Sarà la Piaggio a immettere per prima sul mercato italiano gli HyS (Hybrid Scooter)?
Nel luglio scorso ha presentato alla stampa uno scooter dotato di due motori: uno endotermico (insomma “vecchio stile” ) e uno elettrico. Nella modalità elettrica dovrebbe avere solo 20km di autonomia a 60 km/h, comunque sufficienti per molti al tragitto casa-ufficio o per andare a prendere il giornale la domenica mattina. E volendo si fa partire anche il motore “puzzolente”, il rumoroso motore a scoppio (250, 150 e anche il piccolo 50ino) che assicura grande autonomia a maggiore velocità di crociera. Positiva la presenza della “spina” per caricare le batterie dello scooter, così che non sia strettamente necessario utilizzare il motore a scoppio per ricaricarle in modo “passivo”. ... CONTINUA

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