Veicoli elettrici e veicoli ibridi: modellismo e mobilità ecocompatibile, a basso impatto ambientale. Auto ibride e macchine elettriche, moto e scooter elettrici, biciclette elettriche e Modellismo
Ho trovato un link molto interessante, di un utilizzatore diretto del “mitico” Atala Lepton, chiamato anche Oxygen, in produzione per svariati anni, mi sembra addirittura dalla fine del 2000 ma di cui in Internet sembra se ne trovino solo di usati…al costo di 500-1000 euro. Vittorio Pellegrineschi ci racconta pro e contro, nonchè trucchi ed esperienze dirette con questo piccolo scooter elettrico e la ricerca di batterie alternative per abbassare il loro costo e magari aumentare l’autonomia, l’autonomia degli scooter elettrici…è l’annoso problema che SEMBRA limitarne la diffusione…
I dati riassuntivi parlano di un’autonomia REALE di circa 35 km con le batterie nuove, ad una velocità massima di 45 km/h (da soli…). Autonomia che scende all’aumentare della vita delle batterie, intesa sia come età che come utilizzo/chilometri. Per cui si arriva poi, dopo 3 anni e le batterie da sostituire (costo circa 350-450€) a fare non più di 10 km e a vedere anche ridotta la velocità massima…
Elenco delle colonnine di ricarica gratuite
per veicoli elettrici presenti a Roma!
Le colonnine al momento sono 11 e dato che ogni colonnina ha più prese, i punti di ricarica sono in tutto 96.
Metto la faccina che sorride perchè come numero non è male…solo che, a mio modesto parere, sarebbe meglio avere coppie di colonnine in 50 posti diversi…piuttosto che un centinaio concentrati in 11 postazioni…
Secondo me con questa situazione veramente il bike sharing in stile Barcellona ha più senso…più punti, costi più bassi, inquinamento veramente ZERO, spero solo che i romani abbiano la capacità di apprezzare l’iniziativa e non distruggere biciclette e punti di smistamento…
Via Appia Nuova n.520, carreggiata verso Largo Colli Albani
Auditorium (parco della Musica), Viale De Coubertin 6, marciapiede destro
Lido di Ostia, Piazza Regina Pacis 10
Spero di trovare già pronta o fare io direttamente una mappa su Google Maps, aggiornabile in tempi rapidi, magari anche leggibile attraverso i nuovi Iphone con GPS integrato (usciranno l’11 luglio)!
Sicuramente queste colonnine non saranno sempre attive, non saranno sempre funzionanti e soprattutto molti automobilisti ci parcheggeranno davanti, però ci sono, esistono e se sempre più persone iniziano a PROVARE ad usarle lentamente le cose cambieranno. Purtroppo sempre in Italia siamo…
Concludo con una testimonianza relativa al “parcheggio selvaggio”…pazzesca!
“…un vigile urbano spettacolare. Aveva parcheggiato la sua macchina personale proprio li, davanti alle colonnine del Corso. Quando uscì dalla macchina, glielo feci subito notare e lui, scocciato, mi disse che erano rotte.
“Proviamo!” gli risposi.
“E’ inutile che provi, ragazzo, son sempre state rotte.”
“E come mai oggi funzionano?”
“Non è possibile. E comunque sono in MISSIONE” e se ne andò via
Chiamai gli altri vigili (il mio problema era ricaricare lo scooter per tornare a casa, non era solo testardaggine), compresero il problema, criticarono il collega, ma non fecero nulla, se non autorizzarmi a parcheggiare sullo stretto marciapiede….“
E’ fuori produzione, attualmente la PIAGGIO NON PRODUCE O COMMERCIALIZZA biciclette elettriche, ne a pedalata assistita (EPAC), come questa ALBATROS (in foto) ne di altra tipologia.
Un modello conosciuto è l’ALBATROS, di cui ancora si trovano degli esemplari usati nei vari mercatini (ebay compreso) con prezzi intorno ai 500€. Adotta un motore posizionato nella ruota anteriore ed una batteria pesante e poco performante rispetto alle litio di oggi. Se non sbaglio non aveva neanche l cambio, cosa invece molto utile per sfruttare appieno la potenza del motore elettrico, non immensa, ma che rapportata bene può fare bella figura anche in leggere salite.
L’Axle Corporation, società con sede a Tokio, ha creato il “Sumo” è un prototipo di maxi-scooter elettrico, quasi una moto elettrica viste le dimensioni del telaio e delle ruote, presentato ormai diversi mesi fa, anzi…diversi ANNI fa, perchè la prima news online che ho letto risale precisamente all’Aprile del 2006!!!
Pensate che si diceva che al AXLE lo avrebbe messo in commercio entro la fine del 2006… :-O
Non sono successivamente giunte ai media ulteriori notizie. Quindi questa non è certo una news…quanto una specie di “review di una news”.
Dotato di doppio forcellone oscillante, ha i pacchi batteria al centro, nel tunnel fra le gambe, che gli permettono…o permettevano, un’autonomia di 180 km e una velocità massima di circa 120 km/h, con una ricarica piena di 6 ore, grazie anche alla linea filante, alla generosa carena in perfetto stile AKIRA che permetteva un’elevata penetrazione aerodinamica e grazie al motore che sviluppava 2130 watt.
Quello che nel 2006 ha fatto gola a molti lettori e giornalisti, compreso quindi Guido Elettrico, è il prezzo che avrebbe potuto avere sul mercato questo scooter giapponese: 2100$.
Con questo prezzo infatti, anche se dotato di un singolo posto per il solo pilota, avrebbe tagliato le già cortissime gambe allo scooter elettrico Vectrix…e almeno di questo Axel Sumo qualcuno in giro se ne sarebbe potuto vedere…
Peccato sia sparito, se ne sapete qualcosa in più…i commenti sono qui sotto anche per condividere informazioni!
10-15 euro al giorno, 50-100 euro a settimana, noleggiare una bicicletta normale o una bicicletta elettrica a Roma non è poi così difficile.
Vicino ai parchi pubblici o nel centro storico è una passeggiate, trovate noleggiatori di bici con facilità.
Ne roporto alcuni trovi su Interner, ma sicuramente non sono gli unici.
Come ho più volte ribadito…massima attenzione se volete circolare per le comuni strade trafficate e dissestate di Roma, mentre per i percorsi e le piste ciclabili, gli itinerari nel verde, i percorsi alternativi potete muovervi con tranquillità. Bici & Baci
Via del Viminale, 5 (Staz. Termini) 00185
Tel. 064828443 / 0648986162
Bici Pincio
Viale dei Bambini e Via di Villa Medici , al Pincio (Villa Borghese)
BikeAway
Via Monte del Gallo, 25a
00165 Roma - 0645495816 - 3476230062
EcoMoveRent
Via Varese 48/50
06.44704518 - 06.44360850
MicroBike:
* MicroBike1 Via A:Busiri Vici, 3/B Zona Monteverde
* Free Rome Via Ludovisi, 60
* Land Dimension Travel Zona CentroVia Ostilia, 10
* Bike Away - Zona Colosseo - Via Monte del Gallo, 25/A
* MicroBike1 - Zona S.Pietro - Alma Car Via Conca d’Oro, 116
* Diffusione 2 ruote - Zona Salario - Via Palmiro Togliatti, 1623
* MicroBike7 - Zona Tiburtina - Via Capo Prati, 12/A
* MicroBike8 - Zona Ponte Milvio - Via Firenze, 14
* Eurciclo - Zona Stazione Termini - Via Pianeta Saturno, 53
* Tecno Staff - Zona Torrino - Via A. Vivaldi, 19
* Bike Away 2 - Zona Villa Ada - Isola Tiberina/P.te Duca D’Aosta
Motoritos Way Via della Frezza, 41/42 (Piazza Augusto Imperatore) 00186
Green Rent Largo dei Lombardi, 21/23 (Via del Corso) 00186
Pincio in Line Viale dell’Orologio (Pincio – Villa Borghese) 00187
Ho trovato un link molto interessante, di un utilizzatore diretto del “mitico” Atala Lepton, chiamato anche Oxygen, in produzione per svariati anni, mi sembra addirittura dalla fine del 2000 ma di cui in Internet sembra se ne trovino solo di usati…al costo di 500-1000 euro.
