Guido Elettrico

Differenza fra bicicletta elettrica e ciclomotore elettrico

Vi è mai venuto il dubbio che esista una differenza legale fra bicicletta e ciclomotore?
Stiamo parlando delle loro versioni elettriche, chiaramente.

Genericamente, quando vediamo una 2 ruote magra, piccolina di telai e motore ma con ruote dall’ampio diametro diciamo “ecco una bicicletta elettrica!”, però alcune volte ci stiamo sbagliando…esistono infatti:
1) Bicicletta a pedalata assistita o pedelec (velocipedi)

2) Bicicletta a motore di solito elettrico (ciclomotori) ma può essere anche con motore a
combustione interna (a scoppio).

Le differenza di TIPO

1) La biciclette a pedalata assistita hanno la caratteristica principale che il motore non deve essere in funzione quando non si pedala. Il motore ausiliario si deve comunque fermare quando il veicolo raggiunge i 25 km/h o quando il conducente smette di pedalare.
Infine il motore ausiliario elettrico non deve superare la potenza nominale massima di 0,25kW.

2) Le biciclette a motore sono tutte le restanti biciclette che abbiano: un motore che funziona autonomamente anche senza la pedalata, una potenza superiore a 0,25kW o con un sistema propulsivo diverso da quello elettrico.
La bicicletta a motore per il codice della strada è parificata al ciclomotore quindi deve rispettarne le norme.
Lo stesso vale se è montato un motore che funziona sia a pedalata assistita che come motore autonomo.

ALCUNI LIMITI E DIFFERENZE NELL’USO

Modalità operative e sanzioni

Se in seguito ad un controllo di polizia un veicolo risulta essere un ciclomotore, anziché un velocipede, lo sfortunato conducente può incorrere in una o più se non in tutte le seguenti infrazioni al Codice della Strada:

• Sequestro amministrativo ai fini della confisca del veicolo per mancanza di certificato di circolazione (art. 97 commi 7 e 14 CDS, sanzione pecuniaria € 131,00);

• sequestro amministrativo ai fini della confisca del veicolo per mancanza di copertura assicurativa (art 193 commi 1 e 2 CDS, sanzione pecuniaria € 716,00);

• fermo amministrativo del veicolo per giorni 30 per mancanza della targa (art. 97 commi 8 e 14 CDS, sanzione pecuniaria € 65);

• Sequestro amministrativo ai fini della confisca del veicolo se il conducente senza casco (art. 171 commi 1 – 2 – 3 CDS, sanzione pecuniaria € 68,00;

• fermo amministrativo del veicolo per giorni 60 se il conducente è minorenne senza patentino. Dal 1° ottobre 2005 anche se conducente maggiorenne senza patentino non possessore di patente di guida (art. 116 comma 13 bis CDS, sanzione pecuniaria € 516,00)

Informarsi bene quindi su cosa stiamo per acquistare (ciclomotore o velocipede?) e di conseguenza fornirsi di tutto ciò che la vigente normativa prescrive in via obbligatoria.

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Incentivi ai veicoli nella Finanziaria 2007

Probabilmente le cose cambieranno nel 2008…vedremo, intanto parliamo degli incentivi a favore della sostenibilità ambientale dei veicoli, contenuti nella finanziaria del 2007.
Repubblica ha creato una semplice (per quanto possibile) tabella riassuntiva.

Sono un po’ complicate, a dire il vero, ma ognuno sicuramente troverà il suo caso in mezzo a quelli proposti.
Provando a riassumere, sicuro di tralasciare dei particolari, se si rottama una euro1 o precedenti e si compra una Euro4 con emissione non superiore ai 140 g/km, si ottengono 800 euro di bonus, più l’esenzione del bollo per due anni
Gli anni diventano 3 solo nel caso particolare di auto con meno di 1300 cc.
Il contributo vale anche se il veicolo demolito sia di un familiare convivente.

Se si vuole acquistare un’auto nuova (Euro4 a Gpl, a Metano, a idrogeno o elettrica) senza averne da rottamare c’è un incentivo di 1500 euro, 2000 euro invece se il veicolo ha emissioni non superiori ai 120 g/km.

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