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Friday, April 24th, 2009 | 113 views
Una pagina del sito NOAuto permette di scaricare il modulo per segnalare le pubblicità che riteniamo ingannevoli.
Mi sembra una lodevole iniziativa e condivido l’opinione che buona parte della comunicazione pubblicitaria delle case automobilistiche utilizzi in modo improprio termini, simboli e metafore, soprattutto in relazioni ai concetti di ecologia e impatto ambientale.
Aggiungo, anche se entriamo nel merito del Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato, che trovo veramente squallido il tentativo delle varie case auomobilistiche di proporre messaggi testuali nelle loro pubblicità, con un piccolo asterisco alla fine, con il riporto quindi ad un microscopico testo nella parte bassa della pagina.Il testo grande “spara” prezzi, cifre, numeri veramente interessanti…notevoli…alle volte incredibili, però poi sotto è tutto ridimensionato, QUANDO si riesce a leggerlo questo testo! 
Il testo piccolo è praticamente illegibile credo su 9 televisori su 10, a prescindere dalle dimensioni.
Ho un 32 pollici e non credo sia piccolo…eppure ho difficoltà a leggerlo seduto a soli 2 metri, ma questi stessi messaggi dovrebbero essere leggibili anche su un 14 pollici, e sfido chiunque a riuscirci!
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Thursday, April 16th, 2009 | 1,637 views
Dal 6 Aprile 2009, si possono prenotare gli incentivi auto della regione Lombardia, cumulabili con quelli statali!
In pratica, leggendo il bando attraverso il link riportato più in basso, si può dare risposta alle seguenti domande:
- CHI PUO RICHIEDERE IL CONTRIBUTO rottamazione?
- A QUANTO AMMONTA IL CONTRIBUTO, l’eco-incentivo, e per cosa è dato?
- COME SI OTTIENE IL CONTRIBUTO statale della regione Lombardia?
- Anche per chi NON ha l’auto da rottamare c’è qualcosa?
Riassumendo al massimo, possiamo dire i residenti nella ZONA A1 possono ottenere un incentivo aggiuntivo a quelli previsti dalla stato per la rottamazione di una vecchia auto per l’acquisto di una nuova e per l’installazione dell’alimentazione a metano o GPL, denaro che la regione Lombardia preleverà da un fondo apposito di 25 milioni di euro.Per accedervi ci sono dei requisiti anche relativi al reddito lordo del nucleo familiare.
Sembra anche che questa volta sarà più rapido e semplice ottenere il contributo, il progetto prevede l’utilizzo di un Voucher telematico riconosciuto da Regione Lombardia. La regione si avvale della collaborazione dell’ACI di Milano.
E QUINDI, acquistando un auto NUOVA a metano i residenti possono ottenere, sommando incentivi della Lombardia e statali, un contributo di ben 8.000€!
Infatti: 3.000€ dalla regione, 1.500€ per la rottamazione statale e 3.500€ statali per l’acquisto di auto a metano di serie. Direi che è un risparmio MOLTO consistente che difficilmente qualcuno si lascerà scappare…
LINK UTILI:
- BANDO (completo) DI ASSEGNAZIONE CONTRIBUTI PER LA SOSTITUZIONE DI MEZZI INQUINANTI CON VEICOLI A MINORE IMPATTO AMBIENTALE O PER LA LORO TRASFORMAZIONE
- Elenco Comuni delle Zone A1 della Lombardia
- Modulistica di accesso al contributo
- per richiedere il contributo
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Thursday, March 5th, 2009 | 265 views
Stà ormai alla giunta regionale della Lombardia approvare questi nuovi incentivi alla rottamazione, particolari perchè legati anche al reddito dei singoli o dell’intero nucleo familiare.
Significherebbe che chi ha un reddito basso (ma neanche tanto) e risiede in uno dei Comuni della zona denominata A1 drizzi bene le antenne dunque: si parla di altri 3.000 o 4.000 euro di sconto.
E sono eco-incentivi che si andrebbero a sommare agli eco-incentivi statali...non li vanno a sostituire, per cui un lombardo potrebbe ad esempio acquistare la PAnda al prezzo incentivato che troviamo in Germania (circa 5000€) ma soprattutto la nuovissima Honda Insight a soli 10.900€!!!
Ripeto ancora non è ufficialmente approvato nulla, e non mi sembra neanche che comporti un grande passo avanti rispetto agli incentivi dello stato per l’acquisto dell’auto. Sicuramente un aiuto notevole alle famiglie e in parte al settore dell’auto, ma in tema di attenzione all’ambiente sono ancora critico, e non sono il solo.
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Friday, February 20th, 2009 | 2,565 views
Gli incentivi 2009 alle auto, alle moto o ai veicoli pesanti (che ricordo di ecologico hanno poco, diciamo pure che l’ambiente e la salute pubblica sono solo il prestesto) NON sono erogati dallo stato ai cittadini ma all’industria dell’auto, che può evitare di applicare forti sconti…gli sconti diventano cioè gli incentivi e alla fine le auto con o senza costano praticamente la stessa cifra…tanto che in molti casi convengono le km 0 e quasi sempre convengono MOLTISSIMI le auto usate di 6-12 mesi. E ne è una conferma anche questo articolodi Motorbox , con tanti di tabella comparativa.
Sono soldi dei contribuenti, di tutti, sia privati che aziende, erogati al mercato dell’auto (la maggior parte delle auto è prodotta fuori dell’Italia…se non sbaglio oltre l’80%) e dell’indotto in Italia (almeno quello), per far girare denaro, mantenere l’occupazione e permettere che questo “stato delle cose” non sia alterato.
Riporto il commento di Legambiente, negativo chiaramente,: “rottamazione vecchio stile, senza puntare nè a risollevare l’industria automobilistica nazionale come avviene nel resto d’Europa, nè a disincentivare l’acquisto di auto inquinanti e tanto meno a sostenere l’innovazione tecnologica“.
Ad esempio vi siete chiesti come mai si faccia distinzione fra auto a metano e auto a Gpl? Come mai le auto a metano hanno un incentivo più alto di 1.500€ rispetto a quelle a GPL??? Anche perchè lo sanno tutti che i distributori di metano sono molti meno di quelli GPL, e sono anche più “concentrati”…ad esempio in Sardegna al momento mi sembra che neanche ci siano…e in Liguria solo 7, quindi i sardi che comprano un’auto a metano risparmiano 1500€…per usarla però solamente a benzina!!!
Se veramente gli incentivi fossero votati all’ambiente…il governo dovrebbe abbassare i prezzi al litro/m3 di metano e GPL, in qualsiasi modo…così veramente s’incentiva ad usare questi carburanti alternativi. Le auto non vanno SOLO a metano o SOLO a GPL…meditate… Altrimenti è troppo facile comprare un’auto bi-fuel e poi usarla solo a benzina…dopo aver “grattato” un po’ di euro a tutti gli italiani…
Questi incentivi realmente incentivano poco le aziende a cambiare veramente, a creare prodotti e servizi più funzionali, utili, a basso impatto ambientale o ancora meglio che abbiano l’intenzione esplicita di migliorare le nostre condizioni di vita.
La speranza di molti esperti di ambiente e risorse energetiche è che questa crisi mondiale non solo riduca immediatamente e come “effetto collaterale” le emissioni di co2, come sembra stia già facendo da subito a prescindere quindi dagli eco-incentivi dei vari governi o dai propositi per gli anni a venire.
Ma che soprattutto serva a far nascere qua e là nel mondo isole sempre più grandi “di cambiamento”, isole di consapevolezza, luoghi dove alle misure per tamponare la crisi si affianchi il coraggio di mirare a qualcosa di nuovo e incamminarsi su quella strada a qualsiasi costo. Se realmente le emissioni di co2 sono calate per effetto di tanti fattori contemporaneamente, l’importante è che la situazione rimanga tale, che la cosiddetta “ripresa” annunciata per il 2010-2011 avvenga al di sotto dei livelli attuali d’inquinamento atmosferico.
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Wednesday, February 18th, 2009 | 2,838 views
Per completare il quadro dei cosiddetti “eco-incentivi” 2009, credo sia corretto scrivere anche dei veicoli commerciali, come di quelli adatti al tempo libero o ai viaggi di lavoro, come camper, caravan, motorhome e simili.
Per Veicoli commerciali “leggeri“, il Bonus è di 2.500 euro per l’acquisto di veicoli nuovi rottamando veicoli euro 0, 1 e 2 immatricolati entro il 31 dicembre 1999. Gli eco-incentivi salgono a 4.000 euro per l’acquisto, senza rottamazione, di veicoli nuovi” innovativi”: a metano, Gpl o idrogeno. L’incentivo è cumulabile a quello per la rottamazione, come avviene anche per le automobili.
Autocarri, caravan, motorhome, camper. Per autoveicoli per trasporto promiscuo, autocarri leggeri entro le 3,5 tonnellte, autoveicoli per trasporti specifici, autoveicoli “per uso speciale” e autocaravan contributo di 2.500 euro per l’acquisto di veicoli nuovi Euro 4 ed Euro 5, con la rottamazione chiaramente di veicoli omologati come Euro 0, Euro 1 ed Euro 2 se immatricolati prima del 31 dicembre 1999.
Eco-incentivi 2009 per le auto, con e senza rottamazione
Eco-incentivi 2009 per scooter, moto, motorini e biciclette elettriche
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