Guido Elettrico

Anche se dovrei parlare solo di auto elettriche, ibride, al limite a idrogeno, secondo me è giusto mettere l’accento non tanto e non solo sul tipo di alimentazione, ma soprattutto sull’impatto ambientale, sulle auto a basso consumo e sul risparmio economico.
La piccola SMART diesel, la ForTwo CDI, è un concentrato di tecnologia e design, con la capacità di utilizzare in modo ottimale il suo piccolo motore, perchè in extraurbano scende e 3,3 litri per 100 km di percorrenza. Ultimamente ho visto infatti anche un servizio in TV con la piccolina che partendo da Roma si faceva ad andatura tranquilla esattamente 1000 km con un singolo pieno!!! ... CONTINUA

Continua a leggere

Avete visto il video della Porsche Cayenne Hybrid? Adotterà il sistema ibrido full hybrid parallelo.
Con questo sistema fino a 120 km/h potrà non usare il motore a combustione da 3.6 litri e 206 kW di potenza…batterie permettendo. Quando sarà esaurita la loro carica dovrà essere ricaricata con l’utilizzo dei combustibili fossili. Ad oggi non si sa se sarà integrata la possibilità di ricaricare le batterie tramite la normale 220v.
La vedremo nel 2009…pare. ... CONTINUA

Continua a leggere

Avremo presto una nuova PRIUS rivista nell’estetica (ma non di molto), come potete vedere dalle foto, e speriamo anche nella sostanza (motore, batterie e soprattutto possibilità di ricarica dalla rete 220v, cioè un’ibrida “plug-in“) oppure la Toyota farà reincarnare la Prius nel suo concept Hybrid-x? Un bel dilemma…aspetteremo… ... CONTINUA

Continua a leggere

Aptera Composites ha finalmente aperto le prenotazioni per la sua auto, appunto chiamata APTERA, attraverso il versamento di 500$, che non è una reale prenotazione, perchè solo quando sarà realmente conosciuto il suo prezzo di mercato e i suoi dealer locali sarà possibile acquistarla.
Insomma questo veicolo elettrico è entrato nella fase di produzione. ... CONTINUA

Continua a leggere

Sono così chiamati i sistemi che integrano il funzionamento di un motore elettrico ad un motore termico, a combustione interna, quello “classico” che brucia benzina, per capirci.
Non è il motore ad essere ibrido…al limite potremmo chiamare ibridi i motori flexifuel tanto usati in sud America.
Sono i sistemi di propulsione ad essere ibridi, cioè ad usare normalmente 2 tipologie di motori diverse, uno a combustione interna e uno elettrico.
Esisono 3 diversi tipi di “ibrido” ... CONTINUA

Continua a leggere