Archivio della categoria ‘Concept’
Wednesday, March 5th, 2008 | 24 Views
Toyota Alessandro Volta è una “concept car” ibrida nata dalla collaborazione fra l’italiana Italdesign Giugiaro e la Toyota. Linea molto filante, elegante e sportiva allo stesso tempo, ricorda molto le Bugatti, quindi quanto di meglio si possa trovare nell’ambito delle supercar di lusso. 
Non è un’auto nuova, anzi, per la prima volta è stata presentata al salone di Ginevra del 2004.
Ha una scocca in fibra di carbonio, con motore V6 da 3.3 litri della Lexus RX 400h montato posteriormente, al quale si affiancano 2 motori elettrici per gestire la trazione sulle 4 ruote, quindi un motore per asse.
Il tutto per sviluppare oltre 400 cavalli.
Il progetto sembra ormai finito nell’oblio, dopo 4 anni avrebbero dovuto finalmente produrre almeno qualche prototipo, ma per gli alti costi di produzione sembra proprio che in strada non vedremo mai questa meraviglia del design italiano. 
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Monday, March 3rd, 2008 | 25 Views
Grandissima Toyota Supra, un’auto indimenticabile che strizzava l’occhio alle supersportive ma era in effetti concreta e relativamente economica.
Quest’auto ibrida 2+2 Hybrid Sports Concept è appunto un concept presentato nel 2007 da Toyota. Rispetto alla Supra questo modello super-sportivo dovrebbe essere infatti ancora più potente, moderno nelle linee e con comportamento e prestazioni senza compromessi, una vera super-car ibrida con motore da almeno 400 cavalli associato ad un motore elettrico.
Particolare la soluzione per renderla “scoperta”, infatti il tettuccio centrale può scivolare dietro, incastrandosi sopra i 2 sedili posteriori. Per cui se non si hanno passeggeri si può trasformare in una spider.
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Friday, February 15th, 2008 | 113 Views
La Dodge ZEO ha una linea assolutamente particolare, un po’ “a missile” per tenere basso il CX: il nuovo concept di DODGE piace a Guido Elettrico! Il progetto è di creare una linea di auto ad Emissioni Zero (Zero Emissions, appunto) e questa prima auto sportiva è proprio bellina. Questa Coupè 2+2 esibisce i muscoli che tanto piacciono agli americani, senza però esagerare.
E’, o meglio SARA’, una vettura esclusivamente elettrica. Negli USA ne stiamo vedendo presentate parecchie, mentre in Europa ancora l’ibrido non ha raggiunto la stessa visibilità.
Autonomia di circa 400 km, un motore elettrico alimentato da una batteria a ioni di litio da 65 KW. I cavalli di potenza sono 268 (!) e l’auto raggiunge i 100 km/h in soli 6 secondi (per un’auto elettrica non mi sembra in assoluto un record…però non è neanche lenta).
Le “muscle car” degli anni ‘70 son tornate di moda, le loro linee cattive e decise piacciono molto, ques’auto ha in più dei particolasi e inusuali sportelli ad “ali di gabbiano” come sulle Lamborghini e sono 4 in totale (i posteriori minimi).
Speriamo si inizi seriamente a produrre qualcosa che sia “alla moda”, sportivo e divertente mettendo al primo posto però il rispetto per l’ambiente e l’utilizzo della propulsione elettrica. Se poi condiamo il tutto con qualche pannello solare qua e là…allora abbiamo trovato la quadratura del cerchio.
Ma per gli interni nulla di classico, ecco cosa ne pensa Lou Gasevski, il loro designer: “Dodge ZEO concept è uno studio di design destinato a coloro che sono abituati ad uno stile di vita dinamico e hanno familiarità con i sistemi multimediali”.
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Friday, February 8th, 2008 | 122 Views
La prossima “rivoluzionaria” berlina quattro porte della casa di Stoccarda sarà anche ibrida, ossia avrà trazione elettrica e a benzina, praticamente si parla della Cayenne ibrida? No, si chiamerà PANAMERA, basata sul famoso SUV Cayenne e con la sua tecnologia Hybrid, ma con un’impronta molto più sportiva…quasi una via di mezzo fra le linee e le forme delle più classiche Porsche 911 e la base tecnologica della Cayenne ibrida. Quindi coniugherà SPORTIVITA’, SPAZIOSITA’ ed ECOLOGIA. A vederla in foto sembra un’ottima auto, un bel prodotto sicuramente. Peccato che il prezzo previsto si agiri sui 150.000€…
Dovrebbe essere equipaggiata con un grosso V8, affiancato da 2 motori elettrici, che le dovrebbero dare una ripresa e una grinta particolarmente divertenti nella guida piena di curve ed anche in pista! E all’occorrenza, nella guida veramente al limite (anche se ho qualche dubbio sul peso piuma…credo insomma che peserà parecchio) si potrà disinserire il modulo ibrido e usare solo la “cara vecchia benzina”. Infatti il sistema inteligentissimo ogni tanto potrebbe decidere di far entrare un funzione i motori elettrici nel bel mezzo di un cambio di direzione, in inserimento in curva, insomma “a cavolo” e questo potrebbe scomporre il veicolo.
Consumo previsto? Inferiore ai 9 litri per 100 Km (e sarebbe poco??? Con auto che hanno bisogno solo di 3-4 litri??? Siamo nel 2008, c’è il problema del surriscaldamente globale, mano alle statistiche il 20% delle immissioni di Co2 nel mondo è dato dai veicoli a combustibile fossile…mah…).
Fortunatamente, in un eccesso di bontà, sulla Panamera sarà selezionabile anche la modalità “totalmente elettrica“, per poter entrare nei garage senza ventilazione o nei centri storici come una vera Zero Emission Vehicle.
Commercializzazione prevista durante il 2009.
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Wednesday, November 21st, 2007 | 421 Views
Esiste un accordo di cooperazione strettissimo nel settore dell’ibrido tra General Motors, DaimlerChrysler e BMW.
Sembra che questa X6 possa essere il primo frutto di questa collaborazione, una specie di incrocio fra la voluminosa x5 e la corsaiola m5. Di queste sappiamo ormai tutto…motorizzazioni ultrapotenti benzina e diesel…mentre di questo ibrido si sa poco o nulla.
Torna sempre alla mente quanto conti il marketing…specialmente per la BMW che da ANNI parla di idrogeno e sventaglia le sue berline a idrogeno in giro per gli stand di tutto il mondo…chissà se e quando vedremo un prototipo di questa X6 ibrida e soprattutto chissà se mai la troveremo nei listini di vendita al pubblico…
Quale altre auto ci ricorda questa specie di SUV? Sicuramente la Porsche Cayenne
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Toyota Alessandro Volta è una “concept car” ibrida nata dalla collaborazione fra l’italiana Italdesign Giugiaro e la Toyota. Linea molto filante, elegante e sportiva allo stesso tempo, ricorda molto le Bugatti, quindi quanto di meglio si possa trovare nell’ambito delle supercar di lusso. 
Il progetto sembra ormai finito nell’oblio, dopo 4 anni avrebbero dovuto finalmente produrre almeno qualche prototipo, ma per gli alti costi di produzione sembra proprio che in strada non vedremo mai questa meraviglia del design italiano. 
