Mi è tornata alla mente l’Opel Ampera dopo aver sfiorato un mezzo servizio sul canale NUVOLARI. In effetti è in generale un periodo in cui riesco a dedicare pochissimo tempo alla mia passione per le auto elettriche, e quindi anche per questo blog. Il lavoro “vero” mi sta occupando molto e nel tempo libero al massimo riesco a dedicare qualche minuto al modellismo dinamico. ... CONTINUA
Siamo a circa 2 anni dal lancio sul mercato dei 4 veicoli elettrici della Renault, la berlina FLUENCE Z.E. è la più lunga (4,75 metri) ma conserva solo 300 litri circa di bagagliaio per via delle batterie al litio di dimensioni notevoli (e peso intorno ai 250 kg). La LAGUNA, per fare un paragone, ne offre ben 450. ... CONTINUA
Il nuovo scooter elettrico della Honda arriverà sul mercato giapponese a dicembre 2010 con il nome di EV-neo, con particolare orientamento agli acquirenti “business”. Questo però non preclude la possibilità che venga allargata l’offerta anche al mercato “consumer” in Giappone, nella vicina Cina, come nel resto del mondo (potrebbe anche dipendere dalla disponibilità delle batterie al litio, fornite dalla Toshiba).
Lo comunica la stessa Honda attraverso le parole di Toshiyuki Inuma, general manager della divisione moto.
La Honda Motor propone una serie di foto del piccolo motorino elettrico ev-neo, scooter elettrico, in versione bianca e nera, con particolari verdi. Non mi sembra comunque un campione di bellezza…sopperirà con record di bassi consumi, visto che sicuramente non supera nessun record in fatto di autonomia, limitata a soli 30 km. 
Fortunatamente la ricarica dell’80% si potrà effettuare in soli 20 minuti usando speciali caricabatterie, altrimenti attraverso la normale presa di corrente le batterie al litio si ricaricheranno al 100% in 4 ore. ... CONTINUA
Un piccolo progetto tutto italiano dietro questa microcar elettrica chiamata “Maranello 4 cycle“, microcar perchè è omologata come quadriciclo che può essere guidato già a 14 anni, e in particolare il progetto è sviluppato dalla Siciliana Energia, azienda impegnata nel settore delle energie rinnovabili, e la Effedi Motors, che produce veicoli commerciali / da lavoro.
L’idea è di sviluppare un’auto a “zero costi e zero emissioni“: con i pannelli solari di Siciliana Energia e il motore elettrico di Effedi Motors dopo il primo investimento iniziale la mobilità diventa a costo zero, o quasi. ... CONTINUA
EVA è una city car da 4 posti alimentata da batterie agli ioni di litio con telaio in alluminio. Elettrica, come altre proposte al Salone di Ginevra, ma nuova la firma del progetto: Valmet Automotive.
Questa società finlandese non è nuova a progetti nel campo dei veicoli elettrici, infatti ha già preso parte allo sviluppo della Th!nk e della Fisher Karma, di cui ho postato il video nella pista di Laguna Seca.
La EVA non rappresenta nulla di particolarmente innovativo: forme sono semplici, con ampia superficie vetrata per aumentare il confort di marcia, dimensioni comunque comode per 2 persone e sufficienti per 4.
E’ più una vetrina per la Valmet che altro, infatti viene dichiarata un’autonomia di 160 km con 120 km/h di velocità massima e qualche sistema di infotainment sviluppato in partnership con la Nokia e altre società del nord-Europa.
Interessante, ma non originale, il sistema Navateq per gestire movimenti, percorsi e soste programmate: utile nel preservare la preziosa autonomia delle batterie al litio. Infatti le indicazioni derivanti dal navigatore Navateq aiuteranno ad assumere uno stile di guida più risparmioso, consigliando precisamente le soste per la ricarica. ... CONTINUA
