Guido Elettrico

Pronta al debutto sui mercati di tutto il mondo, compreso quello italiano: l’Honda CR-Z ibrida arriverà a maggio nelle nostre concessionarie, ad un prezzo base di 21.800 euro.
Guido Elettrico ne ha scritto nel 2007, a proposito del concept che in effetti è praticamente identico al modello che vedremo presto sulle nostre strade, e poi a luglio 2009, quando le notizia della sua produzione è diventata reale
Dopo la Honda Insight, che sfrutta lo stesso sistema di alimentazione ibrida in parallelo, questa piccola auto sportiva 2+2 lunga 408 cm, rinverdisce i fasti di un modello storico della Honda, tanto che in Giappone ne hanno già ordinate oltre 10.000. ... CONTINUA

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EVA è una city car da 4 posti alimentata da batterie agli ioni di litio con telaio in alluminio. Elettrica, come altre proposte al Salone di Ginevra, ma nuova la firma del progetto: Valmet Automotive.
Questa società finlandese non è nuova a progetti nel campo dei veicoli elettrici, infatti ha già preso parte allo sviluppo della Th!nk e della Fisher Karma, di cui ho postato il video nella pista di Laguna Seca.
La EVA non rappresenta nulla di particolarmente innovativo: forme sono semplici, con ampia superficie vetrata per aumentare il confort di marcia, dimensioni comunque comode per 2 persone e sufficienti per 4.
E’ più una vetrina per la Valmet che altro, infatti viene dichiarata un’autonomia di 160 km con 120 km/h di velocità massima e qualche sistema di infotainment sviluppato in partnership con la Nokia e altre società del nord-Europa.
Interessante, ma non originale, il sistema Navateq per gestire movimenti, percorsi e soste programmate: utile nel preservare la preziosa autonomia delle batterie al litio. Infatti le indicazioni derivanti dal navigatore Navateq  aiuteranno ad assumere uno stile di guida più risparmioso, consigliando precisamente le soste per la ricarica. ... CONTINUA

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L’ultima presentazione di General Motors del“concept vehicle” chiamato En-V, cioè Electric Networked-Vehicle (la vogliamo ancora chiamare “car”? Non mi pare più calzante), sfrutta l’idea di connettere in un network i veicoli che girano nel traffico urbano, magari a sua volta connesso ai principali social network. Secondo GM è la mobilità del futuro.
EN-V trova ispirazione dal prototipo P.U.M.A. (Personal Urban Mobility and Accessibility), sviluppato in joint venture tra GM e Segway, presentato proprio un anno fa. Dotato di 2 motori, uno in ognuna delle ruote grandi, è in grado si sterzare praticamente sul posto… tipo carro-armato.
Non è un’idea nuova ma ogni volta che la sento desta in me sia grandissimo interesse per le potenzialità, sia un brivido di preoccupazione.
Forse per colpa degli apocalittici film di fantascienza assimilati fin dalla tenera età, continuati con Matrix da ragazzo, però i vantaggi derivanti da questa “connessione” sono sempre accompagnati da immagini di traffico impazzito, tilt del super-computer-cervellone centrale e conseguenti incidenti a catena fra mezzi di trasporto senza dispositivi di sicurezza passiva… con gli anni divenuti inutili credendo che il mega-processore fosse infallibile! ... CONTINUA

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Il 9 aprile QuattroRuote ha organizzato un “electric day” in pista a Vairano (PV) per mettere alla prova un discreto numero di veicoli elettrici, sia auto elettriche che veicoli da lavoro (furgoncini elettrici).
Ci sarà un gruppo di utenti, quelli che poi tutti i giorni useranno realmente le auto, in vendita oggi o nell’immediato futuro, e un gruppo di giornalisti.
E i risultati li vedremo sicuramente pubblicati entro l’estate sulla nota rivista di motori. ... CONTINUA

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Dok-Ing XD, concept car elettrica che parla croato, lunga 2,8 metri, larga 1,7 e alta 1,6,. Forme e linee ricordano molto la Toyota iQ, ma essendo una concept car il tutto è molto più “stiloso” e sportiveggiante, i vetri sono rigorosamente neri-privacy, i fari quasi inesistenti e le ruote più grandi possibile. ... CONTINUA

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