Comments on: New Global Traction, la trazione del futuro?

By: andy

andy — Tue, 07 Feb 2012 09:46:48 +0000

La balla colossale ha qualcosa di goliardico e sublime, specialmente il primo giorno di aprile. Anche la truffa è qualcosa di artistico: prendere un “pollo” e convincerlo che qualcuno sa dirti i numeri del lotto o ti dimezza il consumo alla facciaccia degli scettici plurititolati è davvero gustoso. Ma anche i disonesti si riposano, invece uno dei quattro è tornato all’assalto

http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/02/04/inventa-sistema-risparmiare-carburantema-italia-idea-interessa/189060/

con il Kinetic Drive System. Leonardo Grieco presenta da solo (senza l’amico Raccanello, che ripara le Ferrari e quindi per definizione ne sa a pacchi) un sistema che abbatte le emissioni del 60%.
Propongo al nostro ospite Guido Elettrico di seguire la nuova gustosissima vicenda, magari stavolta con meno entusiasmi.

By: Tommy

Tommy — Mon, 06 Feb 2012 21:04:36 +0000

balla colossale, è come aggiungere un riduttore in più. Il lavoro meccanico (e quindi il consumo di carburante, a cui si arriva attraverso opportuni rendimenti della trasmissione e del motore) è sempre lo stesso, cambia solo la distribuzione del lavoro tra momento e rotazione dell’albero: il lavoro di una coppia è L= C x rotazione, se la forza la faccio più lontano dall’asse, essa sarà sì minore, ma sarà per contro maggiore lo spostamento a parità di lavoro! per intenderci, è lo stesso principio per il quale quando si chiude (o si apre) un cancello, si fa meno fatica se lo apro in corrispondenza della maniglia (rispetto a se lo apro spingendo più vicino alle cerniere), ma in compenso devo fare più spostamento…il lavoro (e quindi l’energia spesa) è sempre la stessa!! Un uovo di colombo…

By: alan

alan — Fri, 08 Jul 2011 13:16:56 +0000

Anch’io non ho una laurea, ma mia moglie ne ha due e ci avanzano. Per inventare ci vuole soprattutto fantasia. Mi occupo di meccanica da molti anni e sin da ragazzo nutro il sogno di inventare qualcosa di importante, anche se finora, dopo aver inventato tante cose, poi ne ho scoperto la loro pregressa esistenza. Riguardo a questa invenzione possiamo dire di tutto ma è sufficiente una semplice prova in campo. Poi per gli accorgimenti contro l’usura e il riscaldamento ci pensa la tecnica, non vedo particolari complessità. Credo a questa invenzione, non l’avrebbero propagandata inutilmente. Dietro le invenzioni però è necessaria l’industrializzazione e la “volontà” di farla.
Ciao a tutti
Alan

By: Vicky66

Vicky66 — Mon, 04 Apr 2011 22:43:28 +0000

…nei calcoli ingegneristici vi sono tantissime variabili!…che per l’appunto possono variare…è vero che la fisica ci insegna che per spostare un chilo di un metro in un secondo ci vogliono 9,81 watt!…ma quanta energia possiede un litro di benzina? …quanti watt?…e quanta di questa energia un veicolo costruito con gli attuali standard riesce a sfruttare?…e con quale rendimento? 30/40%?… possiamo davvero esserne certi che non si possa sfruttare maggiormente l’ energia posseduta da quel litro di benzina? magari lavorando proprio sul rendimento?…un motore che gira costantemente a 1000 g/m, consuma di più a parità di tempo rispetto a un motore che nel suo funzionamento oscilla in un range tra i 1000 e i 7000 g/m?

By: Profano

Profano — Fri, 10 Sep 2010 12:22:14 +0000

A tutti gli ingegneri con o sensa la “gn”.
Se il mondo va a rotoli è spesso colpa vostra, non fate altro che dare sentenze, vere o false che siano, solo per la voglia di grandezza o per propri tornaconti personali.
Non ce l’ho con gli ingegneri, anzi ce ne sono forse troppo pochi di veri Ingegneri è che spesso ciò che sapete o che scoprite lo rendete pubblico solo se comporta un vostro tornaconto personale e mai se vada per il bene di tutti.
Non so se avete seguito ciò che èsuccesso con la fusione fredda ed il rapporto 41 dell’ENEA,(magari cercate in rete e vedete il servizio di RAI News 24), l’interesse economico prevale sempre sul benessere delle persone.
Purtroppo l’egoismo umano ci porta a questo, ma spero che prima che sia troppo tardi l’Uomo metta da perte L’IO e pensi un po’ più al NOI.