BMW Vision EfficientDynamics, auto ibrida a 3 motori
La Vision EfficientDynamics è una concept car, una BMW sportiva 2+2, progettata per avere un’ottima penetrazione aerodinamica (Cx pari a 0,22).
L’estetica colpisce, è innegabile, sarà per il bianco candido che va tanto di moda e l’abbinamento con il blu elettrico come solo BMW sa fare, ma anche le porte ad ala di gabbiano e i pannelli trasparenti fotosensibili, che si scuriscono sotto il sole, fanno la loro parte… 
E’ un esercizio di stile, ma soprattutto di tecnologia. La strada intrapresa da BMW rimane la stessa: concentrarsi prima sull’ottimizzazione dell’aerodinamica, la scorrevolezza delle ruote sull’asfalto, i sistemi start&stop e soprattutto sui consumi dei motori a cambustione che continuano a diminuire senza perdere potenza o prestazioni. Migliorando quindi ciò che c’è intorno al “vecchio” sistema di propulsione. Nel mentre, quasi in secondo piano, la BMW non disdegna di creare auto elettriche e ibride-elettriche, parte delle quali arriveranno a breve anche nelle concessionarie e poi in strada.
Questa Vision EfficientDynamics monta un motore diesel da 1500 cc, con 163 cavalli e 290 nm di coppia, abbinato al cambio robotizzato a doppia frizione DKG. Questo già ottimo motore, che vanta consumi veramente minimi, è coadiuvato da 2 motori elettrici, in modo simile a ciò che accade sulla X6 ibrida. Ma con un vantaggio, e non da poco: è plug-in (possiamo ricaricarla dalla presa elettrica di casa, o meglio da una industriale) e autonomia in solo elettrico di ben 50 km!
I 3 motori offrono prestazioni da vera sportiva: 0-100 in 4,8 secondi e velocità autolimitata di 250 km/h (credo che, libera, possa arrivare tranquillamente a sfiorare i 300 km/h), con consumo medio di 3,8 litri per 100 km.
I 2 motori elettrici nello specifico sono:
- da 32 cv sull’asse posteriore, lo stesso asse dove, come di consueto, lavora il motore diesel
- da 82 cv invece quello sull’asse anteriore, così da garantire la trazione integrale in tutte quelle situazioni dove la posteriore non basta (anche se potenze diverse sui 2 assi)
